装輪装甲戦闘車両について
この記事では、装輪装甲戦闘車両について詳しく解説します。歴史的背景、設計の詳細、使用方法などについて、詳細に説明します。
装輪装甲戦闘車両とは？
装輪装甲戦闘車両とは、車体が装甲されており、武器や兵員を輸送するために設計された車輪で動く軍用車両のことを指します。履帯で動く戦車のような軍用車両は装軌車両と呼ばれます。その名の通り、車体を装甲で覆い、敵からの攻撃から乗員を守ることができます。また、車体には機関砲や対戦車ミサイルなどの火器が搭載されており、攻撃力も高いため、戦闘車両としての機能性が高いと言えます。
装輪装甲戦闘車両には、機関銃や自走砲などの武器を搭載しているものもあります。現代の軍隊において重要な役割を担っており、特に、都市部での運用に適した車両として注目を集めています。
近年、軍事技術の進化に伴い、機動性の高い装輪車両が注目を集めています。装輪車両は、舗装路や未舗装路、荒地など多様な地形でも運用でき、車両自体が軽量であるため、航空機や輸送機に搭載しやすいという特徴があります。
このような装輪装甲戦闘車両は、近年、テロリストや反政府勢力などの非対称戦争において、多用されています。これらの敵対勢力は、地形の利用や迅速な移動によって、伝統的な装軌装甲戦闘車両である戦車に対抗しようとしています。このような非対称戦争において、装輪装甲戦闘車両は、機動力に優れ、移動の自由度が高く、機動部隊の必要性が高まる中で、ますます注目を集めています。
装輪装甲戦闘車両の種類
装輪装甲戦闘車両には、いくつかの種類があります。例えば、8×8輪の高機動装甲車、6×6輪の中型装甲車、4×4輪の軽装甲車などがあります。また、各国の軍隊によって、それぞれ独自の要件に合わせた特徴的な装輪装甲戦闘車両が開発されています。装輪装甲戦闘車両は、軍事作戦において様々な役割を担うために設計された車両です。主に、偵察、哨戒、砲兵支援、対戦車戦闘などの任務に使用されます。ここでは、代表的な装輪装甲戦闘車両の種類について紹介します。
このような車両は、舗装されていない道路や不整地でも高い機動性を発揮することができます。また、航空機や戦車などの大型兵器に比べて、小型で軽量なため、都市部などの狭い場所でも容易に運用することができます。
MRAP（Mine Resistant Ambush Protected Vehicle）
MRAPは、地雷や伏撃攻撃などの危険な状況に対応するために開発された、地雷や伏撃攻撃から乗員を保護することを目的とした地雷攻撃への耐性を持つ装輪装甲車両です。爆発物による攻撃からの防御を提供します。アメリカ合衆国がイラク戦争中に開発し、その後多くの国で採用されました。高い防御力と乗り心地の良さが特徴で、地雷やIED（Improvised Explosive Device）などの攻撃に対して有効な防御力を発揮します。主に対ゲリラ作戦や都市戦において使用され、装輪式でありながら、対地雷車両の耐性を持っています。アメリカ軍がアフガニスタンやイラクでの作戦において使用し、高い防御力を発揮しました。MRAPは、地雷などの爆発による衝撃波を吸収するV字型の車体や、機銃などの攻撃から乗員を守る装甲などを備えています。
軽装甲偵察車両（LAV（Light Armored Vehicle）)
軽装甲偵察車両は、軽装甲車両の一種であり、軽装甲車として開発された装輪装甲車両です。偵察、偵察、偵察、偵察、指揮、連絡、防空、対戦車戦闘に使用されます。これらの車両は、高い機動性、低いプロファイル、高い耐久性を備えており、通常は6〜8人の乗組員を搭載します。軽装甲偵察車両は、最近の紛争においてアメリカ陸軍によって広く使用されています。アメリカ海兵隊が運用するAAV-7は、LAVの一種です。
高い機動力と速度を備え、偵察や攻撃などの作戦行動に適しています。アメリカ軍やカナダ軍などが使用しており、偵察や哨戒、警備、対テロ作戦などに適しています。LAVは、20mm機関砲や7.62mm機関銃、トウェルブロケットランチャーなどの武器を搭載することができ、高い火力を発揮することができます。
装甲兵員輸送車（APC）
装甲兵員輸送車は、歩兵部隊の輸送に使用される車両であり、偵察、偵察、指揮、連絡、防空、対戦車戦闘などの任務にも使用されます。これらの車両は、高い機動性、高い防御力、多目的性を備えています。APCは、通常、10〜12人の乗客を輸送できます。
軽装甲多目的車両（L-ATV）
L-ATVは、軽装甲車両の一種であり、アメリカ軍によって最近導入されました。これらの車両は、高い機動性、高い防御力、耐久性を備えており、偵察、偵察、指揮、連絡、対戦車戦闘などの任務に使用されます。L-ATVは、高い走行性能と燃費効率を備えており、長時間の任務に適しています。
水陸両用装甲車両
陸地だけでなく水中でも走行することができる装輪装甲戦闘車両です。アメリカ軍やロシア軍などが使用しており、海岸警備や河川を渡河する作戦などに適しています。アムフィビアス装甲車両は、波浪などの荒れた海でも安定した走行が可能であり、大口径の機関銃や榴弾砲などの武器を搭載することができます。
歩兵戦闘車（IFV（Infantry Fighting Vehicle））
歩兵戦闘車は、歩兵を乗せることができる装甲車両であり、歩兵を支援する火力を発揮できます。アメリカ軍やロシア軍などが使用しており、主砲や機関銃、ミサイルランチャーなどの武器を搭載することができます。歩兵を輸送するための装甲兵員輸送車両（APC）としての機能も持っています。
以上が、装輪装甲戦闘車両の代表的な種類です。これらの車両は、現代の戦闘において重要な役割を果たしています。
代表的な装輪装甲戦闘車両
AMV（Armored Modular Vehicle）
AMVは、フィンランド陸軍が運用している8×8輪駆動の装輪装甲戦闘車両です。この車両は、北欧の荒れた地形や極寒の気候に適応できるように開発されました。陸自は221209、96式装輪装甲車の後継車両としてAMVの採用を決定したと発表しました。
AMVは、高い機動性、高い防御力、高い火力を持つ多目的車両です。この車両は、砲塔に搭載された機関銃や自動砲、対戦車ミサイル、対空ミサイルなどを使用することができます。
また、AMVは、舗装路、未舗装路、雪道など、あらゆる地形で運用することができます。さらに、低コストで製造され、保守や修理が容易なため、フィンランドだけでなく、多くの国々で採用されています。
AMVは、標準型、コマンド型、救急型、指揮型、偵察型、対戦車型、対空型など、様々なタイプがあります。また、AMVの派生型であるAMV XPは、より高い防御力を持ち、より高い機動性を実現しています。
AMVは、フィンランドをはじめとする多くの国で採用され、現代の戦場において非常に重要な役割を果たしています。
89式装甲戦闘車
89式装甲戦闘車は、陸上自衛隊が配備する車輪式の装甲戦闘車両です。1989年に制式化され、現在も現役で使用されています。車体には圧延防弾鋼板が採用され、装填式砲塔にはエリコン社の90口径35mm機関砲や7.62mm機関銃、砲塔両側面には各1基ずつ79式対舟艇対戦車誘導弾（通称「重MAT」）発射装置を装備しており重MATは対戦車用はもちろんのこと、対上陸用舟艇用の弾頭も装備されています。乗員は3名で、最大乗車人員は8名です。
天井と車体後部にハッチが設けられており、通常の乗降は車体後部の観音開き式のハッチから行ないます。
89式装甲戦闘車は、主に対戦車戦闘、偵察、警備などの任務に使用されています。戦闘車両としての性能は高く、防御力や火力が優れています。また、車輪式のため、移動性に優れ、高速走行も可能です。
96式装輪装甲車
96式装輪装甲車（きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ）は、陸上自衛隊が運用する装輪装甲車両の一つです。
車体は8×8の車輪配置を持ち、ディーゼルエンジンによって駆動される。車体には装甲が施され、走行中に襲撃された場合でも乗員を守ることができます。主武装として、96式40mm自動てき弾銃と12.7mm重機関銃M2を装備している。70式地雷原爆破装置を車体に搭載することも可能です。その他、車内には化学防護装置が装備されており、NBC戦（核・生物・化学戦）にも対応しています。
後継車両にAMVが決定し、今後更新されてゆくことになりますが、当面の間、96式装輪装甲車は陸上自衛隊の中核を担う装備の一つとして運用されます。
82式指揮通信車
82式指揮通信車（はちふたしきしきつうしんしゃ）は、陸上自衛隊で使用される指揮通信用の車両です。1982年に制式化され、最終調達契約年度は1999年。計231両が調達されました。通信機能に特化した車両として開発されており、軽快な走行性能を持ちます。
主な機能は、陸上自衛隊の指揮通信システムの中枢となる指揮通信システム車としての運用と、部隊の通信用中継車としての運用です。指揮通信システム車には、指揮官の座席やコンソール、通信装置、暗号機などが搭載されており、情報の収集、分析、伝達が可能です。中継車には、通信用の装置や発電機が搭載されており、広範囲な通信を行うことができます。
ただ、開発当時と通信ネットワーク環境が一変した中、能力的な限界が指摘されており、現在も陸上自衛隊の指揮通信部隊で運用されているものの、将来の装輪戦闘車両構想では指揮通信型が提案されています。
軽装甲機動車
隊員の防御力と機動力を向上させるのが目的の装甲車であり、性能や想定する任務は、歩兵機動車（Infantry mobility vehicle, IMV）に類する。陸自と空自に配備されている。製造は小松製作所。
平成9年度から「小型装甲車」の名称で開発が開始され、平成12年度に部隊使用承認された。コスト低減を目的に、比較的短い周期でモデルチェンジされる民生部品が多用されたため制式化はされておらず、○○式という名称は付けられていない。
主に偵察や哨戒、連絡、警備などに使用される。高い機動性が求められるため、軽量化が図られている。武装としては、5.56mm機関銃MINIMIや01式軽対戦車誘導弾などの火器を使用できる。自衛隊の海外活動では頻繁に使用されている。
87式偵察警戒車
87式偵察警戒車は、陸上自衛隊で運用されている装輪式の偵察車両。車体は軽量なアルミニウム合金製で、車両前部には操縦席、後部には偵察員席がある。また、車両上部には旋回式の誘導レーダーが設置されており、夜間・悪天候でも高精度な偵察が可能となっている。武装としては、25mm機関砲（対地・対空両用 80口径）を回転式砲塔に搭載し、機関砲同軸には74式車載7.62mm機関銃を装備している。徹甲弾と榴弾の撃ち分けができます。
1987年に制式化され、以降、陸上自衛隊の偵察部隊で幅広く運用されている。偵察や警戒、短距離防衛などに活躍しており、災害派遣時にも活用されることがある。今後も、自衛隊の偵察部隊にとって重要な役割を担う車両として、運用が続けられていくことが予想される。
ストライカー（Stryker）
ストライカーは、アメリカ陸軍が運用する8輪式の装輪装甲車両です。主に兵員輸送や火力支援、偵察任務、火力支援に使用されます。高い機動力と高速走行が特徴で、高い戦闘力を備えています。ストライカーrは、様々な武装を搭載することができ、対戦車ミサイルやロケット弾、機関銃などで武装することができます。
パンデュールII（Pandur II）
パンデュールIIは、オーストリアのステアリング・ダイムラー・プフ社が開発した8輪式の装輪装甲車で、主に、偵察や輸送、警備任務に使用されます。高い機動力と速度が特徴で、舗装路や悪路などの様々な地形で地形を問わず使えます。
パンツァーグレーフェ
ドイツのシュコダ・ウエスト社が開発した、高機動型の8×8輪装甲車です。主に、偵察や指揮、通信、監視、目標捕捉などの任務に使用されます。パンツァーグレーフェは、最高速度が100km/h以上と非常に高速で、路面からの最低高度も比較的低く、移動性に優れています。
LAV-25
アメリカ合衆国の軍事企業であるゼネラル・ダイナミクス社が開発した、8×8輪装甲車です。アメリカ海兵隊が使用する8輪式の装輪装甲車で、主に偵察や軽装甲部隊の支援などに使用されます。主に、偵察、哨戒、警備、護送、支援などの任務に使用されます。LAV-25は、機動性が高く、舗装路から未舗装路まで多様な地形で運用できます。また、砲塔に搭載された25mm機関砲や7.62mm機関銃などの火器で、敵を攻撃することもできます。
VAB
フランスの企業であるパヌアード・ジュノー社が開発した、6×6輪装甲車です。主に、歩兵の輸送、指揮、通信、救護、装備輸送などの任務に使用されます。VABは、機動性に優れ、舗装路から未舗装路まで運用できます。また、車体に搭載された機関銃や迫撃砲、対空銃などの火器で、敵を攻撃することもできます。
Puma
ドイツの企業であるラインメタル社が開発した、8×8輪装甲車です。主に、偵察、監視、指揮、通信、目標捕捉などの任務に使用されます。Pumaは、高い機動性と防御力を兼ね備えており、車体に搭載された30mm機関砲や対戦車ミサイルなどの火器で、敵を攻撃することもできます。
クーガー
クーガーは、南アフリカの企業であるデンエル・メカニクスが開発した装輪装甲戦闘車両です。主に爆発物処理や偵察、特殊作戦などに使用され、多くの国々で採用されています。防弾ガラスや装甲鋼板で防御力を高め、砲撃や地雷、IEDなどの攻撃から乗員を守ることができます。また、走行性能にも優れ、高速道路でも最大速度100km/hを発揮します。
ピラーニャ V（Piranha V）
スイスのMowag社が開発した8輪式の装輪装甲車で、兵員輸送や偵察、支援火力などに使用されます。
ボクサー（Boxer）
ドイツのクラウス＝マッファイ社が開発した8輪式の装輪装甲車で、多目的な任務に使用されます。
以上が代表的な装輪装甲戦闘車両の一部です。
装輪装甲戦闘車両の要素と先進技術
装輪装甲戦闘車両には、以下のような要素が含まれます。
車体構造：車体は、鋼板やアルミニウム合金などの強靭な材料で作られ、装甲を備えています。装甲は、防弾ガラスや爆風に強い形状のものが使われることが多く、防弾性能や耐久性を高めるために、多層構造になっていることがあります。
サスペンション：装輪装甲戦闘車両は、車輪を備えたサスペンションを持っており、車高の調整や振動の吸収を行います。一般的には、油圧や空気圧などを使ったサスペンションが使用されることが多く、高い走行性能を発揮します。
パワートレイン：車両の動力源となるエンジンやトランスミッション、駆動輪などを含みます。一般的には、ディーゼルエンジンが使われることが多く、高い出力と耐久性を備えています。
武装：主砲や機関銃、ロケットランチャーなどの武器が装備されています。これらの武器は、砲塔や車体に搭載され、敵の攻撃や防御を行います。
コントロールシステム：車両の運転や武器の操作を行うためのコントロールシステムが含まれます。これには、操縦席に備えられたスイッチやレバー、計器類などが含まれます。
その他の装備：車両の目的に応じて、GPSやレーダーなどの情報収集装備、煙幕弾や迷彩塗装などの偽装装備、救護用の医療器具などのその他の装備が含まれることがあります。
以上が、装輪装甲戦闘車両の一般的な要素です。ただし、車両の目的や使用環境によって、さまざまなバリエーションが存在することに注意してください。
最近では、装輪装甲戦闘車両にも、電子機器などの先進技術が導入されるようになってきました。例えば、GPSやレーダーなどのナビゲーションシステムが搭載されることで、より正確な位置情報の把握が可能になっています。また、走行中に発生する振動や騒音を低減する仕組みもあります。
装輪装甲戦闘車両は、防御面でも優れています。敵の攻撃から兵員を守るための装甲が施されているため、砲弾や爆弾の攻撃にも耐えることができます。また、多数の兵員を一度に輸送することができるため、戦闘時においても大きな助けとなるでしょう。
一方で、装輪装甲戦闘車両は、防御力が高いため、車体が重くなりがちです。そのため、高速走行や長距離機動には向いていません。また、武器搭載型の場合、武器の取り付け位置によっては、運転手の視界を妨げることがあります。
装輪装甲戦闘車両の使い方
装輪装甲戦闘車両の使い方は、国によって異なりますし、目的や状況によっても異なりますが、一般的には次のような使い方があります。
偵察任務：装輪装甲戦闘車両は、軽快な走行性能を持っているため、敵の位置や構成、地形などを探る偵察任務に適しています。
防御任務：装輪装甲戦闘車両は、車体が装甲で覆われているため、敵の攻撃から部隊を守ることができます。また、機関銃やロケットランチャーなどの武装を備えているため、敵を攻撃することもできます。
攻撃任務：装輪装甲戦闘車両は、速度や機動性に優れているため、敵の陣地を突破したり、奇襲攻撃を行ったりすることができます。また、砲塔に搭載された大口径の砲や、ミサイルなどの強力な武器を使って敵を攻撃することができます。
支援任務：装輪装甲戦闘車両は、部隊の機動や補給を支援することもできます。例えば、車両に装備された荷台やクレーンを使って、物資の積み下ろしや、部隊員の輸送を行うことができます。
特に、都市部での戦闘や、山間地帯やジャングル、砂漠などの不整地での作戦行動に適しているとされています。
また、装輪装甲戦闘車両は、車高が低く、舗装道路での機動に適しているため、警察や特殊部隊などの治安維持にも使用されます。車両自体が小型であるため、狭い道路やビルの間を移動することができるという利点があります。
最近では、AI技術の進歩により、自律走行する装輪装甲戦闘車両の開発も進んでいます。人工知能（AI）によって自動運転され、偵察や哨戒などの任務を担うことができます。また、搭載する兵器も自動制御され、高い戦闘能力を発揮することが期待されています。
しかし、装輪装甲戦闘車両には、装軌車両と比べて悪路や悪天候での走行に不向きな場合もあります。また、装甲車両による攻撃が可能であるため、完全な防御は不可能であり、対戦車ミサイルやロケット弾によって破壊されることもあります。
さらに、装輪装甲戦闘車両の保有や運用には、高いコストがかかるため、各国は軍事予算の面から、必要な数の装輪装甲戦闘車両をどのように確保するかに苦慮しています。
それでも、装輪装甲戦闘車両は、都市部での戦闘や非対称戦争での運用に適しているため、今後も重要な戦闘兵器として位置づけられていくことが予想されます。
以上が、一般的な装輪装甲戦闘車両の使い方です。ただし、実際の使用にあたっては、任務の性格や現地の状況に応じて、使い方を柔軟に変えることが求められます。