Танковый полигон. Обзор российской перспективной унифицированной боевой платформы «Бумеранг»

Унифицированная боевая платформа шифра «Бумеранг» — перспективная колёсная платформа средней весовой категории, разрабатываемая ООО «Военно-промышленная компания». Впервые машина была представлена на закрытом показе на выставке Russia Arms EXPO в 2013 году. Была открыто представлена широкой публике на репетиции парада Победы в 2015 году.

Платформа «Бумеранг» позволяет создать на своей базе бронетранспортёр, колёсную боевую машину пехоты, боевую машину с тяжёлым вооружением и другие.
Бронетранспортёр на основе УБП «Бумеранг» предназначен для транспортировки и поддержки огнём мотострелкового отделения, может самостоятельно преодолевать водные преграды.

Двигатель расположен в передней части машины, это позволяет осуществлять посадку и высадку десанта с кормы, где расположена удобная аппарель с дверью.
Платформа может быть оснащена различными дистанционно-управляемыми боевыми модулями в зависимости от типа машины. В качестве силового агрегата должен был быть применён четырехтактный дизельный двигатель УТД-32ТР с турбонаддувом мощностью 510 л. с. в комплексе с гидромеханической трансмиссией и гидрообъёмной передачей. Моторно-трансмиссионное отделение должно было располагаться в середине корпуса.

БМП платформы будут оснащены дистанционно-управляемым универсальным боевым модулем «Бумеранг-БМ», вооружённым 30-мм автоматической пушкой 2А42 с селективным боепитанием (боезапас 500 снарядов), 7,62-мм пулемётом ПКТМ (боезапас 2000 патронов) и двумя сдвоенными пусковыми установками ПТРК «Корнет». Боевой модуль может управляться наводчиком и командиром машины.
Боевой модуль, за счёт роботизации, способен следить за целью и самостоятельно вести обстрел объекта до его уничтожения после целеуказания оператором модуля.
За счет отсутствия обитаемых объёмов удалось плотнее скомпоновать внутренние части модуля и этим уменьшить его габариты. В средней части боевого модуля, примерно над осью вращения башни, расположены механизмы крепления и вертикального наведения ствольного оружия. По бокам от казённой части пушки и пулемёта предусмотрены системы подачи боеприпасов. Как следует из этой схемы, подача снарядов для пушки ведётся с правой стороны, а патроны поступают в пулемёт слева. Магазины пушки и пулемёта предлагается расположить полукругом вдоль задней стенки боевого отделения.
Тем самым боекомплект и вооружение изолированы от десанта и экипажа.
Максимальная скорость – 100 км/ч. Запас хода по шоссе – 800 км. На К-17 предусмотрена установка комплекса активной защиты, способного поражать атакующие снаряды, противотанковые ракеты и реактивные гранаты.

На текущий момент К-17 находится на стадии интенсивных испытаний.